深圳机场东枢纽设计方案出炉

　　日前，由中国国家铁路集团有限公司、深圳市政府主办的深圳市机场东综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计全球方案征集举行定标会。Grimshaw Architects莫特麦克唐纳咨询（北京）有限公司、中国航空规划设计研究总院有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司联合体的方案候选中标，投标报价1.151亿元。

　　据悉机场东枢纽位于粤港澳地区中轴，是湾区发展脊梁，同时也是深圳市西部走廊的重要节点，是实现环湾高端化，体现深圳国际化的重要载体。深圳机场东交通枢纽根据规划，机场东高铁站（深圳机场站）将按照6台14线规模在地下设站建设，为深茂铁路等线路办理始发终到业务；机场AB航站楼拟考虑拆除并原址新建T1航站楼，与机场东枢纽无缝接驳；接入城市轨道1、12、20、26号线，与深大城际线、机场捷运系统换乘。

　　去年3月，中国国家铁路集团有限公司、深圳市政府发出《深圳市机场东综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案征集》正式公告。面向全球征集高水平的规划设计方案，建设推动城市空间统筹利用领域深化改革与先行先试的典范工程，打造国际一流的综合交通枢纽，得到热烈响应。

　　记者了解到，候选中标方案以红树林为理念塑造整体形态，吸取自然元素及红树林特色形成花形的单元组合，红树林造型个性鲜明，具有主题文化的同时体现自然枢纽，打造深圳作为滨海城市的标志性形象；中心枢纽区中控立体通视、美观大气，屋顶造型单元采用单元模块化，建筑造型和屋顶结构体系独特，别具创意。